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在泵油加載前，需檢查液壓彎軌器在鋼軌上安放狀態(tài)，液壓彎軌器要放平，彎鋼底面要貼近鋼軌上頂面，將放氣閥松開。
將手柄桿插入掀手，即可進(jìn)行泵油加載，在彎軌過程中，泵油動(dòng)作不宜過快；卸載時(shí)，緩緩松開卸載閥（旋松1/2—1扣），必須待活塞頂頭離開鋼軌側(cè)面后才可轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。在加載過程中，切勿轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。
當(dāng)活塞行程達(dá)到大值70mm時(shí)，液壓彎軌機(jī)油缸內(nèi)復(fù)原彈簧呈壓縮狀態(tài)，為避免損壞機(jī)件，使用中活塞行程控制在65mm為宜。 慢慢打開卸載閥，使活塞桿自行復(fù)位，直至它完全回位。 旋緊卸載閥和通氣閥，卸下600液壓彎軌機(jī)。
齒條起道機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作
起道機(jī)油箱加入大約30公升46號(hào)液壓油。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書給發(fā)動(dòng)機(jī)加注90#以上及四沖程機(jī)油。慢拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使液壓油吸入油泵后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱換向閥手柄，使各油缸動(dòng)作2~3次全行程。關(guān)機(jī)，再向齒條起道機(jī)起撥道機(jī)油箱中加油，使油面超過油標(biāo)刻度線5mm即可。當(dāng)日作業(yè)前，應(yīng)用兆歐表檢查機(jī)架與軌鉤的絕緣阻值，不得小于1兆歐。 調(diào)整下道架高度：將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間，使下道架與導(dǎo)向軌面在同一水平面上。
液壓起道機(jī)的發(fā)展方向
液壓起道機(jī)底板的中間部分是油缸孔，在其中安裝油缸和活塞桿。在起道時(shí)，這部分承受來自鋼軌的所有壓力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液壓起道機(jī)的起道量，因此油缸孔相對(duì)于底板的上平面有24mm的下沉量，這樣就造成了該截面為底板的危險(xiǎn)截面，為底板是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。由于功能上的需要，底板的有些橫截 面 面積計(jì)算較復(fù)雜。而運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)新設(shè)計(jì)的30t液壓起道機(jī)底板，特別是危險(xiǎn)截面進(jìn)行靜力分析，可以通過生成位移、應(yīng)力圖來分析底板強(qiáng)度。因此，可替代對(duì)底板進(jìn)行的加載試驗(yàn)，并節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間。
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